公司主營(yíng)：注油車(chē)、潤(rùn)滑油車(chē)、潤(rùn)滑注油車(chē)、車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車(chē)載注油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油車(chē)、可以上牌照的潤(rùn)滑油車(chē)、電鏟注油車(chē)、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來(lái)電咨詢(xún)！潤(rùn)滑油車(chē)
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潤(rùn)滑油加注拖車(chē),包括底盤(pán),設(shè)在底盤(pán)下的車(chē)輪,設(shè)在底盤(pán)前端的牽引器和設(shè)在底盤(pán)上的車(chē)廂,車(chē)廂包括長(zhǎng)方體形狀的框架,框架外部罩有廂板,廂板內(nèi)由前到后依次設(shè)有柴油式空壓機(jī),標(biāo)準(zhǔn)油桶和盤(pán)管支架,標(biāo)準(zhǔn)油桶頂部設(shè)有氣動(dòng)加注泵,盤(pán)管支架上設(shè)有卷管器,卷管器上纏繞有注油管,柴油式空壓機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)端與氣動(dòng)加注泵的動(dòng)力輸入端連接,注油管的進(jìn)口與氣動(dòng)加注泵的出口連接,注油管的出口連接有注油.這種車(chē)載式可移動(dòng)潤(rùn)滑油脂集中加注站,通過(guò)車(chē)載柴油空壓機(jī)提供動(dòng)力,可向分散的,移動(dòng)的工程機(jī)械加注潤(rùn)滑油脂,機(jī)動(dòng)靈活地到達(dá)工地的任何機(jī)械設(shè)備附近,給這些設(shè)施的保養(yǎng)提供了充分的保證.
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黃油潤(rùn)滑加注車(chē)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)使用，車(chē)載防凍液，黃油，機(jī)油等，采用國(guó)產(chǎn)柴油空壓機(jī)及氣動(dòng)油泵，隔膜泵，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。廢液回收，補(bǔ)充油液等工作。
液體定量加注車(chē)將加注裝置整體固定在一個(gè)小推車(chē)上，緩存罐內(nèi)裝好需加注的液體，儲(chǔ)氣罐內(nèi)預(yù)裝壓縮空氣，小推車(chē)移動(dòng)到加注點(diǎn)，通過(guò)儲(chǔ)氣罐中的氣壓來(lái)給需要的設(shè)備或工具加注液體。
稀黃油潤(rùn)滑補(bǔ)給車(chē)由底盤(pán)及上車(chē)油罐，注油系統(tǒng)，上車(chē)廂體等裝置構(gòu)成，通過(guò)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力器驅(qū)動(dòng)車(chē)載液壓站為動(dòng)力，可加注稀油，黃油，進(jìn)口抽油泵，控制閥，拉運(yùn)至需加油設(shè)備處，為其加注油脂液。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)分體式空壓機(jī)安全供油分析：
進(jìn)氣控制閥和換向閥等元件主要用來(lái)調(diào)節(jié)空氣主泵出口空氣量,共有四種不同工作狀態(tài)。
①起動(dòng)階段:在吸氣真空度的作用下進(jìn)氣控制閥微微打開(kāi),少量空氣進(jìn)入主泵,油氣分離器內(nèi)迅速建立壓力。當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa左右時(shí),壓力氣體便通過(guò)管路進(jìn)人進(jìn)氣控制閥,把閥門(mén)關(guān)閉,使空氣主泵在較低的背壓下起動(dòng)。正常起動(dòng)后，換向閥得電,接通進(jìn)人進(jìn)氣閥的控制氣，在吸氣真空度的作用下, 進(jìn)氣控制閥再次打開(kāi),主泵又開(kāi)始吸氣,油分內(nèi)的壓力迅速上升至0.35MPa。
②常規(guī)運(yùn)行:當(dāng)油氣分離器內(nèi)的壓力達(dá)到0.35MPa時(shí)，小壓力閥打開(kāi),開(kāi)始向外供氣。這時(shí),進(jìn)氣閥保持大開(kāi)度,主泵處于滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，只要系統(tǒng)內(nèi)壓力不超過(guò)高設(shè)定壓力,這種狀態(tài)將一直保持下去。
③卸載運(yùn)行:當(dāng)油停止油品加注時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)壓力會(huì)迅速上升,壓力達(dá)到高設(shè)定壓力時(shí),換向閥失電，放氣卸壓,油氣分離器內(nèi)的壓力迅速下降。當(dāng)油開(kāi)始加注,壓力達(dá)到低設(shè)定壓力時(shí)，換向閥得電,停止放空,同時(shí),接通進(jìn)人進(jìn)氣控制閥的控制氣,于是進(jìn)氣閥便打開(kāi),主泵又進(jìn)人滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。
④停機(jī)放空:主泵停止運(yùn)行,與此同時(shí),換向閥失電,放空卸壓,實(shí)現(xiàn)停機(jī)放空。
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